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为了挽救低迷的经济，大量基建项目出台，这也是倒逼之下的饮鸩止渴。 10初，发改委连续批复25个城轨项目、13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目，项目总投资规模超过1万亿元。其中公路建设项目，总里程数达到2018公里。据粗略测算，轨道交通每投资1亿元，可消费钢材1.12万吨，7000亿元投资将拉动钢材消费量约7800万吨，而此次发改委批复的铁路公路项目总用钢量为7870万吨左右，占2011年国内总用钢量6.8亿吨的11.5%。虽然基建需求总量非常可观，这些工程从具体规划、立项目、开工怎么也得半年以上，而大多数工程的建设周期都在4~5年，短则需要2年左右。因而短期内对钢材终端需求释放的实际影响较小，无缝钢管价格近期的快速回升或许只是市场在政策推动下的短期行为。