公司是一家生产销售为一体的现代化大型无缝钢管生产厂家.主要生产材质:20#无缝钢管,45#无缝钢管,20G无缝钢管,27simn无缝钢管,16mn无缝钢管,Q345B无缝钢管,42crmo无缝钢管,35crmo无缝钢管,40cr无缝钢管,可根据客户需求定做定尺无缝钢管,(除国标以外的规格)特殊规格无缝钢管,山东无缝钢管厂。结构用无缝钢管、流体用无缝钢管、液压无缝钢管、电力用无缝钢管、石油输送用无缝钢管、化肥设备用无缝钢管、煤矿用无缝钢管、化工用无缝钢管、纺织机械用无缝钢管、汽车;水利用无缝钢管,精密无缝钢管、光亮无缝钢管、军工医疗用无缝钢管、管道用无缝钢管、支柱用无缝钢管等。
尽快完善第三方现代物流体系和机制
任庆平对记者表示,目前的钢管物流产业存在的问题不少,这不是真正意义上的第三方现代钢管物流,与国外的无缝钢管物流业的差距很大。日本、韩国的钢管企业也有自己的钢铁物流园区或钢铁物流中心,他们是根据自己的生产经营状况和当地的社会需求情况,来建设钢管物流,不存在重复建设和低水平的同质化竞争。
“现在,有的钢厂盲目地大搞钢铁物流园,有的是跨地区的钢铁物流,一味追求大规模、大物流、大市场,大而全,与自身的生产经营规模和社会需求情况相背离、不匹配,结果偌大的物流园发挥不了作用,效益低下,最终钢铁物流将成为钢厂的一个包袱。”任庆平说。
在谈到钢管物流业的发展方向时,任庆平认为,鉴于目前钢管物流业存在的经营模式思路不清,缺乏行业规范;基础配套设施等硬件条件差,物流技术装备水平低;物流系统效率低下,物流成本居高不下等诸多问题,必须遏制正在蔓延的盲目兴建、重复建设和同质化竞争现象,要端正建钢铁物流园的指导思想,搞钢管物流决不是只建园区、更不能把发展物流变成圈地,要尽快完善第三方现代物流体系和机制,进一步提高经营管理理念和服务意识,建立智能化的物流运行体系,真正建设集钢材仓储、加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、银行信贷、网络传播等多功能于一体的新型钢管物流园区,实现规模化、规范化、集约化、信息化等功能。
最后,任庆平再次呼吁业界对钢铁物流园区盲目兴建、重复建设现象应引起高度重视和关注。
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