日前，厚壁无缝钢管厂对外正式宣布，斥资收购蒂森克虏伯公司旗下的激光拼焊集团的全部股权，成为其在海外市场上，第一个除矿产资源之外的并购对象。而待双方监管机构和部门批准后，这项协议将生效，正式进行股权交割。

    厚壁无缝钢管厂方面透露，激光拼焊是高新技术的产物。拼焊板是由不同型号、不同厚度和不同涂层的钢材采用激光技术焊接而成，与普通钢板相比，给汽车带来车身轻量化、驾驶安全度提高和生产总成本降低等诸多优点。

    “以往，钢的汽车板主要停留在板材的生产制造上，供应给汽车企业后，还需要再加工。”厚壁无缝钢管厂集团对外宣传办公室主任孙劲表示，此番借助激光拼焊集团的力量，厚壁无缝钢管厂将能根据汽车企业的需求，进行终端产品的加工，这意味着，集团在国外市场的布局，从上游的原料端延伸到终端产品。

    此番收购厚壁无缝钢管厂看中的，正是激光拼焊集团具备的技术和市场优势。厚壁无缝钢管厂方面表示，近年来，厚壁无缝钢管厂大力发展汽车用钢。2005年，厚壁无缝钢管厂的汽车板产量仅10万吨，到2011年，销量增为212万吨，成为国内第二大汽车板制造商。

    对比同业，厚壁无缝钢管厂还是国内唯一通过自主创新开发生产高级轿车用钢的钢铁企业。其研发七大系列173个牌号的汽车板产品，涵盖中国、欧洲、北美、日本等多个标准体系，实现汽车整车全规格供料能力。

    生产的产品中包括最大宽度为1930mm的冷轧超深冲钢外板和2070mm的热镀锌超宽超深冲外板，填补国内超宽面板领域的空白。而其600MPa、800MPa级高强汽车板也已在市场批量应用，1300MPa级热成型汽车板也试制成功。

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