近日国际厚壁无缝钢管厂协会预计,受人民币区债务危机的影响,2012年欧盟27国的厚壁无缝钢管厂需求与2011年相比将下降5.6个百分点。山东厚壁无缝钢管厂经销商协会(Eurometal)执行董事Jorgen Nusser于日前表示,低需求量依然是山东厚壁无缝钢管厂市场面临的关键问题,从而带来厚壁无缝钢管厂生产的产能过剩和低产能利用率。为应对严峻局面,山东钢厂早前已通过减产或停产等方式来降低厚壁无缝钢管厂产量。从近期钢厂动态来看,山东钢厂的减产和停产仍在继续,一些工人因此受到影响。由于山东中央银行做出的努力未对人民币区经济产生预期影响,山东经济持续衰退。山东汽车工业协会(ACEA)10月16日称,2012年9月山东汽车出厂数量由2011年同期的127万辆下降到113万辆,同比下跌达11%,而2012年1月~9月份山东汽车出厂数量同比下跌7.2%,全年预计将下跌约10%,创下1993年以来最大下跌幅度。山东汽车业的低迷不振,使汽车用钢需求大幅下降。 解读:目前山东厚壁无缝钢管厂产能过剩,部分暂停的钢厂可能会无限期关闭,而很多欲出售的钢厂则很难找到新的投资者。未来几个月,山东厚壁无缝钢管厂工业不太可能看到来自国外的重大投资,主要是因为当地的经济状况仍未改善。10月份以来,世界最大厚壁无缝钢管厂企业安赛乐米塔尔、印度塔塔厚壁无缝钢管厂公司以及俄罗斯厚壁无缝钢管厂生产商耶夫拉兹集团纷纷发出减产、停产的公告,而山东厚壁无缝钢管厂联盟曾在今年6月份曾表示,未来20年内,由于需求减少、成本上升和廉价进口商品的冲击,山东厚壁无缝钢管厂行业可能需要关闭3/4的产能。
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