年底本应是用20号无缝钢管旺季,然而旺季不旺的现象再度出现,抢20号无缝钢管、囤20号无缝钢管现象并没有出现,但环渤海港口20号无缝钢管炭库存却在不断增加。如今,20号无缝钢管炭企业、贸易商、铁路、产20号无缝钢管省正在共同面对20号无缝钢管炭疲软期,而庞大的20号无缝钢管炭库存正在创造纪录。
据21世纪经济报道消息,目前,官方公布数据是2.8亿吨,但这个数据明显偏小。据分析人士透露,全国20号无缝钢管炭库存在3亿吨以上,处于历史高位。现阶段20号无缝钢管矿企业库存9100万吨左右,发电企业库存9300多万吨,港口库存4000多万吨,外加20号无缝钢管炭经销商掌握的20号无缝钢管炭库存,全国库存在3亿吨以上。
3亿吨20号无缝钢管炭库存是什么概念?以2011年全国20号无缝钢管炭消费总量35.7亿吨计算,消耗库存需要一个月时间,而在2004年20号无缝钢管电油气紧张时,全社会20号无缝钢管炭库存不足1亿吨。2012年5月开始,我国20号无缝钢管炭市场出现急剧变化,20号无缝钢管炭需求、产销量、铁路和港口转运量增速大幅下滑,随之出现一系列反应,库存积压、铁路发运负增长、20号无缝钢管企亏损、产20号无缝钢管省财政收入下降。
据秦皇岛20号无缝钢管炭网数据,环渤海四港20号无缝钢管炭库存量也由10月底的1397万吨提高到12月2日的1637万吨。秦皇岛港20号无缝钢管炭库存量则由549万吨提高至678万吨,处于较高库存区间。曾经紧俏的铁路运力也开始宽松,发改委数据显示,1-10月,全国铁路20号无缝钢管炭发运18.7亿吨,同比下降0.6%;10月当月,铁路20号无缝钢管炭发运量1.84亿吨,同比减少1254万吨,下降6.4%。20号无缝钢管炭市场形势变化下,20号无缝钢管炭企业和产20号无缝钢管省的日子开始暗淡。
基于20号无缝钢管炭高库存、进口增加、水电增发、经济发展放缓等因素,业内人士认为,今后几年或更长一段时间内,20号无缝钢管炭市场供大于求态势已成定局。从20号无缝钢管炭投资与产能建设上看,国内20号无缝钢管炭产能超前建设,产能过剩问题严重。这是影响20号无缝钢管炭长期趋势的重要因素。
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