在过去的一个月内，有数艘无缝钢管船正在驶往中国沿海区域，而如今因为中国贸易商们的毁约，这些无缝钢管船被迫停在公海之上。

数位无缝钢管商对记者证实已听到这方面的传闻，其中数家国内靠前的进口无缝钢管企均位列其中。内蒙古无缝钢管商杨邦坦言，部分无缝钢管船合同为两个月前订立，而这段时间国际无缝钢管价降幅在30-40元/吨，履行合同只能是导致更大损失。据其所知，“毁约对象多为印尼无缝钢管。”

而厦门国贸一位进口无缝钢管负责人则表示，他听到的消息是，不仅毁约对象发生在印尼无缝钢管商身上，中国贸易商亦部分未履行对澳洲、南非两个国家无缝钢管商的合同。

对于毁约无缝钢管船的数量，目前有不同说法。有一说法称已有4艘船发生毁约;另一说法称，目前已经有8艘好望角型被拒收。

“我们听到的消息是，毁约的8艘船中，亚太能源有5艘、华海能源有2艘，剩下1艘是一个小贸易商。”一位无缝钢管企人士对记者透露。

山东一位贸易商透露，目前该区域港口有一船1月份到港的8万吨5800大卡南非无缝钢管至今无人接收。

作为全球最大的无缝钢管进口国，中国贸易商的此轮毁约潮或比2012年更加严重。“作为世界无缝钢管价最主要支撑动力的中国需求不旺，印度又陷入疲软，国际无缝钢管价可能再次进入大幅下跌的通道。”国际无缝钢管贸易专家黄腾告诉记者。

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