公司是一家生产销售为一体的现代化大型无缝钢管生产厂家.主要生产材质：20#无缝钢管，45#无缝钢管，20G无缝钢管，27simn无缝钢管，16mn无缝钢管,Q345B无缝钢管，42crmo无缝钢管，35crmo无缝钢管，40cr无缝钢管,可根据客户需求定做定尺无缝钢管，(除国标以外的规格）特殊规格无缝钢管，山东无缝钢管厂。结构用无缝钢管、流体用无缝钢管、液压无缝钢管、电力用无缝钢管、石油输送用无缝钢管、化肥设备用无缝钢管、煤矿用无缝钢管、化工用无缝钢管、纺织机械用无缝钢管、汽车；水利用无缝钢管，精密无缝钢管、光亮无缝钢管、军工医疗用无缝钢管、管道用无缝钢管、支柱用无缝钢管等。

　　“这两年大口径无缝钢管发展速度非常迅猛，我认为已经进入了过剩时代，接下来考验的是企业的整合能力。”面对目前在钢管行业一片凄风苦雨中仍在“遍地开花”的钢管物流园建设，业内人士在上海举行的第一届中国钢管物流高峰论坛上说。

　　中国物流与采购联合会物流园区专业委员会发布的《第三次全国物流园区（基地）调查报告》显示，2012年，全国物流园区共计754家，比2010年增长39.6%，其中运营的有348家，占46%；在建的241家，占32%；还在规划中的有165家，占22%。

　　根据调查，2012年，全国重点大中型钢材专业市场共有483家。据悉，钢材市场、物流园区的总数达到了1200家。不过，其中几乎没有从事个精深加工的。

　　业内专家在上述论坛上表示：“目前中国的钢管物流园区主要靠土地升值和收租金盈利，增值服务少，且市场总体规模较大，局部地区已经出现供给过剩的现象。”

　　沧州渤海新区表示：“仓储和运输为主的钢管物流企业盈利模式过于传统，在同业激烈竞争下，收入利润只有2.5%。”

　　中国钢管物流与采购联合会钢铁物流对早报记者表示，近几年建设的大型钢铁物流加工配送中心基础设施与装备技术水平都有了提高，甚至达到了国际先进水平，但这部分只是凤毛麟角，99.99%钢铁物流企业的基础设施与装备水平，仍处于原始状态。

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