许多钢企尤其是国企在产能严重过剩的局面下，仍上马新的大项目，造成行业的重复建设，出现了行业的大面积亏损。

据一项数据显示，今年2月初，在全国26个城市、五中大口径无缝钢管库存量比上年末增加了228万吨，其中，螺纹钢和线材增加了193万吨，大口径无缝钢管社会库存的快速增加，也对后期大口径无缝钢管市场形成了压力。

在钢市需求低迷的态势难改之际，其大口径无缝钢管产量库存也在持续增长，从而也造成了钢企亏损进一步加剧。大口径无缝钢管行业产能过剩为业界所诟病，国家相关部门也对其进行政治落后淘汰产能。在今年的政府工作报告指出，5年中，共淘汰落后炼钢产能7800万吨。

大口径无缝钢管产能过剩也喊了多年，但是为什么大口径无缝钢管产能依然是有增无减呢?林良敏说，现实情况是，这些落后的产能不仅没有被淘汰，有些企业还上马了大批新的项目，由此可见，大口径无缝钢管产能扩张的步伐不能得到遏制，其原因主要是市场调节机制的失灵。

“行业特殊性让淘汰艰难。一方面，地方政府受自身利益，维稳等因素制约，不会轻易让大口径无缝钢管企业破产，而理应被市场淘汰的企业受到了保护;另一方面，我国大口径无缝钢管行业，国企占主导地位，相对于民营大口径无缝钢管企业，国有大口径无缝钢管企业普遍成本较高，而这些占市场主导地位的企业主动通产积极性不高，甚至会拿政府的补贴进行‘疗伤’，行业出现了‘越医越伤，越伤越生产’的现象。”林良敏说。

博览财经行业分析师柏双在接受《中国产经新闻》记者采访时认为，大口径无缝钢管行业淘汰扩产不利，并不是大口径无缝钢管行业本身的问题，而是整个中国经济发展模式必然产生的问题。

当前，我国大口径无缝钢管行业竞争较为激烈，产能也越控越大。林良敏建议，环保限产政策对大口径无缝钢管产能影响较大，至少在短期内，作用会很明显。与此同时，政府在加大宏观调控力度的同时也不要对企业的市场行业过多强势干预，这样才能使行业得到健康持续地发展。

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