那么我国继续保持出口态势能拯救20号无缝钢管行业吗?似乎还不能太乐观。

　　首先，产能过剩格局难改。自“十二五”规划开始，20号无缝钢管去产能就已提上日程，落后产能年年淘汰，但是20号无缝钢管行业的产能过剩仍难缓解。究其原因，在淘汰落后 产能的同时，新增20号无缝钢管产能也如雨后春笋。据不完全统计，整个“十二五”期间，20号无缝钢管新增产能约2.65亿吨。这仅仅是官方数据，加上部分违规新增产能，20号无缝钢管 行业产能增长量非常可观。但是“十二五”期间，20号无缝钢管落后产能的淘汰任务不到1.6亿吨。这就说明了为何20号无缝钢管产能一直在淘汰，却一直在过剩。

　　其次，20号无缝钢管需求萎缩严重。梳理年内基建项目所需要耗费的钢材量可知，就目前批复的项目来看，估计带动钢材需求量1.32亿吨，占钢材产量比重仅为 17.76%。且不少项目工期都在3至5年，也就是说，这些项目即使全部投产，短期内对于钢材的拉动作用也是甚微。冶金工业研究院对外发布的《2016年 我国20号无缝钢管需求预测成果》报告显示，预计2015年我国20号无缝钢管消费量6.68亿吨，同比下降4.8%，明年将继续走低。

　　最后，出口环境不容乐观。通过对近年来20号无缝钢管出口数据www.16mncj.com统计发现，自2014年以来，钢材产品出口量几乎呈现每月递增的状态，然而出口单价却持续走低，这一增一减之间，可以看出国内钢材价格的低廉。同时自2014年开始，国内遭遇的反倾销事件逐渐增多。很多国家表示，中国钢材产品存在低价倾销的倾向，尤其是欧美国家，更是频繁对中国钢材产品实行反倾销，抵制中国低价钢材。就连亚洲地区国家也通过提高关税等手段应对中国钢材倾销，保护当地20号无缝钢管企业。