30年前，面对全国人民的期待，无缝钢管价格人在投产当年就承诺：“建设好一个无缝钢管价格、管理好一个无缝钢管价格、上交一个无缝钢管价格、再造一个无缝钢管价格。”

30年过去，前三条承诺早已兑现，第四条承诺终于要变成现实。然而时过境迁，“再造一个无缝钢管价格”的外部条件翻天覆地，中国经济腾飞，无缝钢管价格业却在金融危机后陷入长期低迷。

今年上半年，尽管我国无缝钢管价格产量20年来首次下降，但全国大中型无缝钢管价格企业主营业务板块亏损总额超过216亿元。

业界公认，最突出原因就是产能过剩。突围靠什么？最直接办法是关停项目、减少投资。

1992年，时任无缝钢管价格董事长的黎明就有过投建湛江项目的计划，但由于种种原因，一直没能实现。直到2012年5月，湛江项目才获得国家发改委核准，正式开工。

然而由于行业形势严峻，无缝钢管价格内部对项目方案和投资额反复论证，使得工程暂停近一年。“2013年建设方案最终通过之前的两年，董事会一直在问我同一个问题——为什么要建湛江项目？”无缝钢管价格湛江无缝钢管价格公司董事长赵周礼并不讳言争议。

那两年漫长争论过后，无缝钢管价格经营者总结了投建www.16mncj.com湛江项目的一系列理由，其中最关键一条，仍与产能的核心问题直接相关：无缝钢管价格业不能在调整中沉寂，必须在调整中发展。

湛江项目本身是在上海660万吨、广东省1600万吨无缝钢管价格产能淘汰基础上的新建，但又不止是“一减一加”的简单算术题。

作为领军企业，在行业恶性竞争、粗放发展的环境下，一味固守、退守，只会让低端产能占领更多的市场。“无缝钢管价格必须逆势向前，提高先进产能在市场上的占比。”在湛江“再造一个无缝钢管价格”，就是要以先进产能扩大市场份额，通过市场竞争，加速落后产能淘汰。